هيكل النظام الهيدروليكي لآلة التشكيل بالحقن
تتمثل وظيفة النظام الهيدروليكي في تحويل الطاقة الحركية للمحرك إلى ضغط هيدروليكي ، والذي ينتقل إلى كل وحدة عمل في جسم الطائرة ، والتي تلعب دورًا مهمًا في الأداء الفني وتوفير الطاقة لآلة التشكيل بالحقن. تتكون دائرة الزيت في آلة التشكيل بالحقن بشكل أساسي من دائرة رئيسية ودائرة تنفيذية.
1-6 عبارة عن أسطوانات تثبيت القالب ، وأسطوانات القالب المنزلق ، وأسطوانات الطرد ، وأسطوانات الرماية ، والمحركات الهيدروليكية. 7-12 هي وحدات التحكم في دائرة التنفيذ ؛ 13 وحدة تحكم في الضغط والتدفق ؛ 14 مضخة 15 محركًا 16 جهاز مرشح مدخل ؛ 17 مبرد زيت 18 خزان الزيت
1.1 نظام الدائرة الرئيسية
يُطلق على نظام الدائرة الرئيسية أيضًا نظام مصدر الطاقة ، والذي يتكون من محرك ومضخة زيت وفلتر زيت ومبرد زيت ونظام للتحكم في الضغط لتوفير الطاقة الهيدروليكية لنظام التنفيذ. يتم التحكم في الزيت عالي الضغط من المضخة بواسطة صمام P / Q ، والذي يمكنه تغيير حالة العمل وفقًا لإشارة التحكم الحالية التي يرسلها الكمبيوتر ، والتحكم في تغيير الضغط والتدفق. إنها تلعب دورًا مهمًا جدًا في النظام الهيدروليكي.
1.2 نظام حلقة التنفيذ
وهي تتألف بشكل أساسي من أسطوانات تنفيذ مختلفة وصمامات الملف اللولبي للقيادة والتحكم. وتتمثل وظيفتها في إدخال الزيت في دائرة الزيت عالية الضغط في أسطوانة الزيت وفقًا للبرنامج ، ودفع قضيب المكبس لأداء الإجراء. يتم التحكم في وقت وتسلسل دخول الزيت عالي الضغط عن طريق صمام الانعكاس الكهرومغناطيسي ، ويتم إرجاع الزيت العائد بعد اكتمال العمل النهائي إلى خزان الزيت عبر خط أنابيب إرجاع الزيت ومبرد الزيت.
كيفية فهم الرسم التخطيطي الهيدروليكي
أولاً ، يجب أن تكون على دراية بمبادئ العمل ووظائف وخصائص المكونات الهيدروليكية المختلفة ، وأن تكون على دراية بطرق التحكم المختلفة للنظام الهيدروليكي والرموز الموجودة في الرسم التخطيطي ؛ ثانيًا ، يجب أن تتقن بعض المعرفة الهيدروليكية ، وأن تفهم بعض خصائص الدوائر الأساسية ودوائر الزيت للنظام الهيدروليكي.
2.1 التعرف على بعض المكونات الهيدروليكية الشائعة
2.1.1 المضخة الهيدروليكية
المضخة الهيدروليكية هي مصدر الطاقة للنظام الهيدروليكي ، وتستخدم آلات القولبة بالحقن الحديثة بشكل أساسي مضخات هيدروليكية متغيرة. تتكون المضخة الهيدروليكية المتغيرة بشكل أساسي من دوار ، ولوحة رش ، ومكبس ، ولوحة توزيع زيت. يقوم العمود الدوار بتحريك لوحة التدوير والمكبس للدوران. يمكن أن يؤدي تغيير زاوية لوحة الرش إلى تغيير امتداد وضغط المكبس عندما تدور لوحة توزيع الزيت دائرة واحدة. لذلك ، يمكن أن تؤثر زاوية لوحة الرش على خرج مضخة الزيت.
▲ 1- عمود الإدارة 2- لوحة Swash 3- الغطاس 4- الدوار 5- لوحة توزيع الزيت 6- أداة ضبط الزاوية الشكل 2
2.1.2 الاسطوانة الهيدروليكية
الأسطوانة الهيدروليكية هي أحد المكونات التي تحول الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية. وتتكون بشكل أساسي من كتلة أسطوانية ، ومكبس ، وقضيب مكبس ، وحلقة مانعة للتسرب. لها مدخل للزيت ومنفذ للزيت. بشكل عام ، كلما زاد قطر الأسطوانة ، زادت القوة المتولدة.
2.1.3 فحص الصمام
تتمثل وظيفة الصمام أحادي الاتجاه في السماح للسائل بالتدفق في اتجاه واحد فقط. وهي تستخدم أساسا ل. الحماية العكسية لمضخة الزيت الهيدروليكي ، ب. فصل دائرة الزيت لمنع التداخل ، ج. تشكيل صمام مركب بوظائف أمامية وخلفية مختلفة
▲ صمام فحص صمام التحكم الهيدروليكي
الفرق بين صمام فحص التحكم الهيدروليكي وصمام الفحص العادي هو أن هناك دائرة زيت تحكم إضافية K. عندما لا تكون دائرة زيت التحكم متصلة بزيت الضغط ، يتدفق زيت الضغط فقط من مدخل الزيت إلى مخرج الزيت . عندما تحتوي دائرة زيت التحكم على مدخلات ضغط للتحكم ، ستفقد وظيفة الصمام أحادي الاتجاه ، ويمكن للزيت أيضًا التدفق في الاتجاه العكسي.
2.1.4 صمام مؤازر
بعد أن يستقبل صمام المؤازرة الإشارة التناظرية لنظام التحكم ، يتم ضبط فتح الصمام وفقًا لذلك ، ويتم استخدام الإشارة الكهربائية الضعيفة ذات الطاقة الصغيرة للتحكم في تغيير الطاقة الهيدروليكية عالية الطاقة. الهيكل مشابه لصمام الملف اللولبي ، ولكن الاختلاف هو أن صمام الملف اللولبي هو&مثل ؛ الموضع&مثل ؛. بينما الصمام المؤازر هو&مثل ؛ ببطء.&مثل ؛ في النظام الهيدروليكي ، يربط الجزء الكهربائي بالجزء الهيدروليكي لتحقيق الضغط التلقائي والتحكم في التدفق.
2.1.5 صمام الفائض
صمام الفائض له وظيفتان. واحد في نظام هيدروليكي مستمر التدفق. عندما ينخفض طلب التدفق في النظام ، يفتح صمام الفائض ، ويتدفق التدفق الزائد إلى الخزان ، مما يحافظ على ضغط مدخل صمام الفائض دون تغيير. والثاني هو وظيفة حماية السلامة. عندما يعمل النظام بشكل طبيعي ، يظل الصمام مغلقًا. في هذا الوقت ، إذا تعرض النظام لضغط زائد ، سيفتح صمام الفائض لتخفيف الضغط وتنفيذ الحماية من الحمل الزائد.
2.1.6 صمام الملف اللولبي العكسي
يستخدم صمام الملف اللولبي العكسي الحركة النسبية لنواة الصمام إلى جسم الصمام لتوصيل أو إغلاق أو تغيير اتجاه دائرة الزيت ، مما يتسبب في تحرك المشغل الهيدروليكي وآلية القيادة الخاصة به أو إيقافه أو تغيير اتجاه الحركة. وفقًا لحالة العمل ، يمكن تقسيمها إلى صمام ثنائي الموضع أو صمام ثلاثي الأوضاع ؛ وفقًا لواجهة مسار التدفق ، يتم تقسيمها إلى صمام ثنائي المنافذ ، صمام ثلاثي المنافذ ، إلخ.
▲ صمام ثنائي الوضع 3 منافذ 2 وضع 4 صمام 4 منافذ 3 أوضاع صمام فائض 4 منافذ
2.2 أنت بحاجة إلى معرفة مخطط الرمز الهيدروليكي
يوجد في الرمز الهيدروليكي عدة صناديق لعدة صمامات. كما هو مبين في الشكل 4 ، يوجد رسمان تخطيطيان للصمام ثنائي الموضع. يختلف اتجاه تدفق مسار الزيت في كل مخطط كتلة. التدفق في المربعين هو مسار التدفق يتغير مع السهم بعد التبديل. P تعني الضغط العالي ، T تعني الضغط المنخفض ، A و B تمثل مسار تدفق المشغل. بالمقارنة مع الصمام ذي الوضعين ، فإن الصمام ثلاثي الأوضاع له وضع وسيط إضافي وله ملفان لولبيان. يتحكم الحديد في جسم الصمام للتبديل ، وتمثل الخطوط المائلة في المستطيلات على كلا الجانبين مغناطيسًا كهربائيًا ، وتمثل الأسهم المثلثة التشغيل اليدوي ، أي أن الصمام له وضعان للتشغيل: كهربائي ويدوي. عندما لا يعمل المغناطيس الكهربائي ، يتوقف الصمام في الموضع الأوسط. في هذا الوقت ، يتم إغلاق كل من P و T و A و B وفي حالة قطع.
في رمز صمام التنفيس ، يمثل P مدخل الضغط العالي ، ويمثل الزنبرك والسهم على الجانب الأيمن يمكن ضبط ضغط الفائض يدويًا ، ويمثل الخط المنقط دائرة زيت التحكم ، ويمثل الصندوق السفلي خزان الوقود ، أي ، عندما يرتفع ضغط P ، سوف يعمل الضغط أيضًا على الجانب الأيسر من الصندوق بواسطة الخط المنقط يدفع السهم للتحرك إلى اليمين ويضغط الزنبرك. عندما يتحرك السهم إلى الخط المستقيم المقابل للمنفذ P ، سيتم تفريغ الزيت الهيدروليكي في خزان الزيت من خلال مسار زيت السهم ، بحيث لا يستمر الضغط في الارتفاع.
2.3 معرفة التركيب الأساسي للنظام الهيدروليكي
يتكون النظام الهيدروليكي الأساسي عادةً من مضخة هيدروليكية وصمام التحكم في الضغط (صمام الفائض) وصمام تبديل الاتجاه ومشغل (أسطوانة هيدروليكية).
▲ النظام الهيدروليكي الأساسي
الشكل 5
الشكل 5 هو نظام هيدروليكي أساسي ، يتألف من مضخة هيدروليكية ذات تدفق ثابت ، وصمامات لولبية ذات 3 مواضع و 4 منافذ ، و 3 صمامات تنفيس ، وأسطوانة هيدروليكية. يمكنه تحقيق الأمام والخلف والتوقف للمكبس الهيدروليكي وثلاثة مستويات لضغط الزيت. وظيفة التنظيم ، يعمل صمام الفائض كصمام استقرار في هذا الشكل. V1 هو صمام التحكم في الأسطوانة ، و V2 هو صمام تنظيم ضغط الزيت. عندما لا يعمل صمامي التحويل ، تكون جميع دوائر الزيت في حالة مغلقة. نظرًا لاستخدام المضخات غير المتغيرة ، لا يمكن تفريغ كل الزيت الهيدروليكي إلا من صمام الفائض 4.5 ميجا باسكال عندما يتم تنشيط صمام الملف اللولبي 4DT ، فإن مسار التدفق على شكل"؛ X"؛ على اليمين يقطع جانب الصمام إلى الموضع الأوسط ، ويدخل الزيت الهيدروليكي من الجانب الأيمن من الأسطوانة ، ويدفع المكبس إلى اليسار. في هذا الوقت ، إذا تم تنشيط 10T ، يصبح الضغط في الأسطوانة 3.5 ميجا باسكال ؛ بنفس الطريقة ، إذا تم تنشيط 2TD ، يصبح الضغط في الأسطوانة 2 ميجا باسكال.