كلغطاء الدخان المغطىيعتمد على عنصر حاسم لضمان عمليات المختبر الآمن:Fume Hood Doyshy نظام العادم. هذا النظام هو العمود الفقري لاحتواء ، ومنع الأبخرة الخطرة ، والأبخرة ، والجسيمات من موظفي المختبر للخطر. ولكن كيف يعمل بالضبط ، وما الذي يجعلها فعالة؟ دعنا نستكشف تصميمها ووظائفها ودورها في المختبرات الحديثة.

مكونات نظام عادم Fume Hood
يشتمل نظام عادم Fume Hood على العديد من المكونات المترابطة. في جوهرهمنفاخ، مروحة عالية الطاقة تولد الشفط لسحب الملوثات من خلال الغطاء. متصل بالمنفاخمجاري مجاريالتي تنقل الغازات التي التقطت بعيدا عن مساحة العمل. قد يتم دمج المرشحات أو أجهزة التنظيف لتحييد مواد كيميائية محددة ، في حينمكدس العادمالإصدارات التي عولجت الهواء بأمان في الهواء الطلق. تضمن عناصر إضافية مثل المخمدات وشاشات الضغط وأجهزة استشعار تدفق الهواء تحكمًا دقيقًا في أداء النظام.

كيف حالغازات استنفدتعولج؟
ليس كل أنظمة العادم تطلق الهواء مباشرة في البيئة. اعتمادًا على المواد الكيميائية المعنية ، قد تخضع الغازات إلى الترشيح أو التحييد الكيميائي أو الأكسدة الحرارية. على سبيل المثال:
- مرشحات الجسيماتفخ الغبار أو الهباء الجوي.
- أجهزة تنظيف الكربونمركبات عضوية متطايرة.
- حمض الغاز أجهزة تنظيفتحييد الأبخرة التآكل باستخدام الحلول التفاعلية.
في المختبرات عالية الخطورة ، يضمن العلاج متعدد المراحل الامتثال للوائح البيئية ويحمي جودة الهواء في الهواء الطلق.
أنواع أنظمة عادم غطاء المحرك
- أنظمة حجم ثابت: الحفاظ على تدفق الهواء الثابت بغض النظر عن موضع وشاح الغطاء ، مثالي للبيئات المستقرة.
- أنظمة حجم الهواء المتغيرة: ضبط تدفق الهواء بناءً على ارتفاع الوشاح ، وتحسين كفاءة الطاقة.
- أنظمة مخصصة مقابل متعددة: تخدم الأنظمة المخصصة أغطية واحدة ، في حين أن الأنظمة المتعددة تربط أغطية متعددة بقناة مشتركة-خيار فعال من حيث التكلفة ولكنه أقل مرونة.
مقاييس الأداء الرئيسية
- سرعة الوجه- سرعة الهواء الذي يدخل الغطاء ، يتم الحفاظ عليه تقليديًا على 100 قدم في الدقيقة. قد تعمل الأنظمة الحديثة بأمان بسرعات أقل مع الهندسة المناسبة. التوزيع الموحد عبر فتح غطاء محرك السيارة بأكمله أمر بالغ الأهمية للاحتواء.
- أداء الاحتواء- تم قياسه من خلال اختبار ASHRAE 110 TRACER GAS للكشف عن التسرب. يجب أن يحقق النظام المصمم جيدًا الهروب من الملوثات القريبة من الصفر تحت التشغيل العادي.
- كفاءة الطاقة-تم تحسينها من خلال تقنية VAV ، وتصميمات غطاء محرك السيارة منخفضة التدفق ، وأنظمة استرداد الحرارة ، وأنماط الانتكاسة الليلية التي تقلل من تدفق الهواء خلال الفترات غير المشغولة.
- مستويات الضوضاء- يتم التحكم فيها عن طريق اختيار المروحة المناسبة ، وعزل الاهتزاز ، وتصميم القناة ، والعلاجات الصوتية لتقليل الاضطراب في المختبر.
- استقرار النظام-يضمن أن نظام العادم يستجيب بشكل فعال للاضطرابات مثل حركات الوشاح ، أو عمليات السحب المتقاطعة ، أو تغييرات الضغط في البناء لمنع فشل الاحتواء لحظة.
- التكامل مع بناء HVAC-ضروري للحفاظ على الضغط المناسبين للمختبر ومنع إعادة إدخال الهواء المنهك. يتطلب التوازن الدقيق لأنظمة العرض والعادم.
هل يمكن للمختبر القديم تثبيت نظام عادم جديد؟
نعم ، لكن التحديات تنشأ. قد تفتقر المختبرات الأقدم إلى مساحة لأعمال المجاري أو النضال مع القيود الهيكلية. حلول حديثة مثلوحدات منفاخ مدمجة، يمكن تصاميم القناة المعيارية ، وأنظمة VAV الموفرة للطاقة التغلب على هذه العقبات. غالبًا ما يتطلب التعديل التحديثية الهندسة المخصصة للتوافق مع بروتوكولات التهوية والسلامة الحالية.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن أن تتعامل أنظمة العادم مع الغازات الشديدة التآكل مثل الفلوريد من الكلور أو الفلوريد للهيدروجين؟
+
-
نعم ، ولكن يجب أن تستخدم المجاري مواد مقاومة للتآكل مثل الفولاذ المبطن PTFE أو البلاستيك الذي يعززه الألياف الزجاجية.
ماذا يحدث أثناء فشل منفاخ؟
+
-
يجب أن يتم تنشيط مراوح النسخ الاحتياطي أو المخمدات الآمنة الفاشلة على الفور للحفاظ على الضغط السلبي ومنع التعرض.
كيف يؤثر ضغط المختبر على أداء العادم؟
+
-
يجب أن تبقى المختبرات مضغوطًا سلبًا بالنسبة للغرف المجاورة لضمان تدفق الأبخرةالخارج، وليس في الممرات.
هل هناك بدائل لأنظمة العادم المصنفة للمختبرات الصغيرة؟
+
-
يمكن أن تعمل أغطية الدخان بدون قنوات مع الترشيح المتقدم من أجل تطبيقات محدودة ، على الرغم من أنها تفتقر إلى تنوع الأنظمة المصنوعة من الأنظمة.
كيف تؤثر الظروف الجوية على أداء عادم الدخان؟
+
-
رياح قوية أو أمطار غزيرة يمكن أن تغير تشتت المكدس ، وربما دفع العادم إلى الخلف باتجاه المبنى. يساعد ارتفاع المكدس والموقع المناسب في تخفيف هذا.